Banca Dati PROGETTI UE


Dati Progetto


Num. Contratto

266226


Coordinatore

FHG FRAUNHOFER GESELLSCHAFT (Germania)


Responsabile ENEA

DE VITO SAVERIO - TERIN-SSI-EDS (PORTICI (NA))


Sito WEB

Sito WEB non disponibile


Descrizione

Even though composite materials are already used in the manufacturing of structural components in aeronautics industry a consequent light-weight design of CFRP primary structures is limited due to a lack of adequate joining technologies. In general, adhesive bonding is the optimum technique for joining CFRP light-weight structures, but difficulties in assessing the bond quality by non-destructive testing (NDT) limit its use for aircraft structural assembly. In consequence certification by the regulation authorities is restrictive. In order to implement robust and reliable quality assurance procedures for adhesive bonding, the main objective of ENCOMB (Extended Non-Destructive Testing for Composite Bonds) is the identification, development and adaptation of methods suitable for the assessment of the adhesive bond quality. Since the performance of adhesive bonds depends on the physico-chemical properties of adherend surfaces and adhesives, testing methods for adhesive and adherend surface characterisation will also be developed. The implementation of reliable adhesive bonding processes by advanced quality assurance will lead to an increased use of light-weight composite materials for highly integrated structures minimising rivet based assembly. The expected weight savings for the fuselage airframe are up to 15 %. These weight savings will have further effects on the size and weight of the engines. From the overall weight savings, significant reductions in fuel consumption (direct costs) and hence CO2 emissions per passenger-kilometre will result. In ENCOMB, a multidisciplinary consortium of 14 partners from top-level European research organisations, universities and industries brings together leading experts from all relevant fields. The participation of three major European aircraft manufacturers as well as one SME ensures the consideration of relevant application scenarios, technological specifications and use of the full exploitation potential of the results.


Attività svolta da ENEA

Le attività ENEA prevedono di sviluppare, realizzare e testare un Naso Elettronico. L'attività è concentrata nel Wp 3 'ENDT for adherent surface characterisation'.


Programma Quadro

Settimo Programma Quadro R&ST (2007-2013)


Programma UE

TRASPORTI (2007-2013)


Tipo Progetto

CP-FP - Progetto di collaborazione-progetto mirato




Riferimenti ENEA


Posizione: 1136

Atto di Approvazione ENEA: 586/2010/COMM

Codice Atto: P0001

Unità alla stipula: UTTP-MDB



Dati Finanziari (in euro)


Costo eleggibile del progetto: 5.766.785,00 Costo eleggibile per ENEA: 452.859,00

Contributo al progetto: 4.231.823,00 Contributo a ENEA: 346.219,00



Durata


Anno di stipula: 2010

Durata (in mesi): 42

Data di inizio: 01-11-2010

Data di scadenza: 30-04-2014



Partner (14)


Ruolo Tipologia Nome Nazione
Istituti di ricerca RESEARCH CENTER FOR NON DESTRUCTIVE TESTING GMBH Austria
Piccole e medie imprese EASN TECHNOLOGY INNOVATION SERVICES BVBA Belgio
Istituti di ricerca CNRS - FRENCH NATIONAL CENTRE FOR SCIENTIFIC RESEARCH Francia
Industrie EUROPEAN AERONAUTIC DEFENCE AND SPACE COMPANY EADS FRANCE SAS Francia
Industrie AIRBUS OPERATION GMBH Germania
Industrie EADS DEUTSCHLAND GMBH Germania
COORD Istituti di ricerca FHG FRAUNHOFER GESELLSCHAFT Germania
Università UNIV. PATRAS (UPAT) Grecia
PARTNER Istituti di ricerca ENEA Italia
Istituti di ricerca POLISH ACADEMY OF SCIENCES Polonia
Industrie A2 TECHNOLOGIES LTD Regno Unito
Università UNIV. BRISTOL Regno Unito
Università EPFL - ECOLE POLYTECHNIQUE FEDERALE DE LAUSANNE Svizzera
Istituti di ricerca NATIONAL ACADEMY OF SCIENCES OF UKRAINE Ucraina



Keyword associate al progetto dal database di CORDIS (5)


Keyword
AEROSPACE TECHNOLOGY
Air transportation
TRANSPORT
INNOVATION, TECHNOLOGY TRANSFER
SCIENTIFIC RESEARCH



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Altri indici


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